2025年12月23日—12月24日，泉州德化政和杨源至永定高速公路德化段沥青路面智能建造与无缝桥施工技术经验交流会圆满落幕。本次会议由福建省公路学会与国际无缝桥协会（IAJB）等单位共同主办，吸引了全省高速公路建设领域的专家代表参与。在观摩环节，国际无缝桥协会重点推介了加筋土整体桥这一创新技术，成为会议焦点。
政永高速德化段是福建省首条采用“市县合作投资共建”模式的大型高速公路项目，全长39.949公里，总投资67.43亿元。项目积极引入智能建造技术，如基于北斗系统的无人碾压施工（精度达2cm）、全断面摊铺工艺等，助力路面行驶质量指数（RQI）提升。加筋土整体桥的实践，为山区高速公路建设提供了新思路。据现场介绍，该桥型通过柔性主桥台承重、刚性次桥台挡土的分工设计，适应了温度变形与软土地基条件。监测数据显示，成桥后结构受力稳定，桥台顶部混凝土应变以压为主，体现了良好的整体性能。
会议内容包括现场观摩和经验交流两大环节。国际无缝桥协会作为主办方之一，在23日的报到接待后，于24日上午组织参会代表实地考察了政永高速德化段的路面智能建造均质化施工点和无缝桥应用示范工程。在无缝桥观摩会上，国际无缝桥协会系统介绍了加筋土组合桥台整体桥的关键技术。该技术通过取消桥台伸缩缝，将上部结构与加筋土桥台结合，有效提升行车舒适度与桥梁耐久性。且加筋土整体桥不仅能降低约20%的造价，还可实现“免维护桥台”，大幅减少后期养护成本。
此次交流会不仅展示了路面智能碾压、全断面摊铺等均质化施工创新，更通过国际无缝桥协会的深度参与，将无缝桥这一国际前沿技术体系带入福建高速建设舞台，为促进区域交通基础设施品质升级、推动行业绿色可持续发展注入了新的动能。
（a）现场观摩
（b）加筋土整体桥整体图
（c）会议现场